Ponuka obsahu
● Úvod
● Kolekcia štýlov pre fotovoltaické prístrešky pre autá
● Klasifikujte podľa počtu stĺpcov
>> 1. Jednostĺpový fotovoltaický prístrešok pre auto
>> 2. Viacstĺpový fotovoltaický prístrešok na auto
>> 3. BIPV vodotesný fotovoltaický prístrešok na auto
>> 1. Jediný svah
>> 2. Dvojitý svah
>> 3. Typ s plochým vrchom
>> 4. Zakrivený povrch
● Podľa toho, či sa fotovoltika používa ako konštrukčné prvky
● Podľa celkových konštrukčných materiálov prístrešku pre auto
>> 1. Betónový prístrešok na fotovoltaické auto
>> 2. Fotovoltaický prístrešok na auto z hliníkového profilu
>> 3. Oceľová konštrukcia fotovoltaického prístrešku pre auto
● Štýl fotovoltaického skleníka
>> 1. Krytý fotovoltaický skleník
>> 2. Fotovoltaický skleník intervalového typu
>> 3. Fotovoltaický skleník s nastaviteľným uhlom
● Záver
Fotovoltické prístrešky pre autá a skleníky sú modely integrovaného využitia distribuovanej fotovoltaiky a tradičných budov. V súčasnosti mnohé nabíjacie stanice inovatívne prijali nový režim nabíjania fotovoltaických zásobníkov. Fotovoltaické prístrešky však nie sú len o priamom stavaní fotovoltaických skleníkov. Stále je potrebné venovať pozornosť mnohým detailom a možno ich rozdeliť do mnohých kategórií. Môžete si vybrať najvhodnejší dizajn prístrešku pre auto podľa vlastnej stanice.
Kolekcia štýlov pre fotovoltaické prístrešky pre autá
Princíp fungovania fotovoltaického prístrešku je použitie solárnych panelov inštalovaných na vrchu prístrešku pre auto, ktoré absorbujú slnečné svetlo a premieňajú ho na elektrinu jednosmerného prúdu. Potom sa jednosmerný prúd premení na striedavý prúd cez invertor, ktorý napája napájanie pre použitie alebo nabíjanie zariadení, ako sú elektrické vozidlá.
Pod každým prístreškom pre auto je zlučovač a solárne panely v hornej časti prístrešku cez neho zbierajú absorbovanú elektrinu. Potom sa prenáša do meniča, aby sa premenila jednosmerná elektrina na striedavú elektrinu, ktorú je možné preniesť do elektrickej siete na dokončenie výroby energie. V prípade všeobecných skladovacích a nabíjacích staníc solárnej energie je však elektrina vyrobená fotovoltaikou v podstate v režime spontánnej vlastnej spotreby.
1. Klasifikujte podľa počtu stĺpcov
Jednostĺpový fotovoltaický prístrešok pre auto
Hlavnou výhodou jednostĺpového prístrešku je jeho jednoduchá konštrukcia, ktorá šetrí veľa miesta a prináša väčšie pohodlie pri parkovaní. Je tiež ľahké ho nainštalovať a postaviť.
Viacstĺpový fotovoltaický prístrešok na auto
Viacstĺpový prístrešok pre auto je celý vyrobený z konštrukčných materiálov z hliníkovej zliatiny s jednoduchou konštrukciou. V porovnaní s jednostĺpovým prístreškom pre auto vykazuje jeho celková konštrukcia vyššiu bezpečnosť a stabilitu, väčšiu odolnosť proti vetru a výrazne zlepšuje efektívne využitie priestoru. Avšak v dôsledku zvýšenia spotreby materiálu sa celkové náklady na prístrešok pre auto zodpovedajúcim spôsobom zvýšili v porovnaní s prístreškom s jedným stĺpom.
BIPV vodotesný fotovoltaický prístrešok na auto
BIPV vodotesný fotovoltaický prístrešok pre auto je doplnkom vodotesnej konštrukcie na báze bežného fotovoltaického prístrešku. Prijíma novú štruktúru pre hydroizoláciu a je vybavený vodným kanálom na efektívne riešenie problému priesaku vody. Jeho vodotesný výkon je vynikajúci. Konštrukcia hlavnej podpery využíva najstabilnejšiu štruktúru „dvojitého typu“ v mechanike, so stabilnou konštrukciou a dizajnom skrytých cementových stĺpov, čo nielen šetrí miesto, ale tiež uľahčuje parkovanie.
2. Podľa tvaru svahu
Jediný svah
Jednoduchá konštrukcia, jednoduchá inštalácia, vhodné pre severo-južné usporiadanie.
Centralizovaná drenáž, vhodná v daždivých dňoch, vhodná na orientáciu východ-západ.
Typ s plochým vrchom
Flat top design, fotovoltaické moduly sú zvyčajne inštalované paralelne so zemou. Jednoduchá inštalácia, vhodná do priestorov s obmedzeniami, ale je potrebné špeciálne zvážiť dizajn drenáže.
Zakrivený povrch
Zakrivený dizajn, zvyčajne používajúci zakrivené alebo vlnité štruktúry, s moderným a krásnym vzhľadom. Štruktúra je zložitá a cena je vysoká, ale má dobré vizuálne efekty a tieňovanie.
3. Podľa toho, či sa fotovoltika používa ako konštrukčné prvky
Doplnkové: Vhodné na renováciu existujúcich prístreškov pre autá
Štýl konštrukcie: Použitie fotovoltaických modulov ako konštrukčných prvkov prístrešku pre auto, jednoduché a krásne
4. Podľa celkových konštrukčných materiálov prístrešku pre auto
Betónový prístrešok na fotovoltaické auto
Betónový fotovoltaický prístrešok pre auto využíva podzemné liate základy a strecha prístrešku je stabilne pripojená k prednému a zadnému stĺpu pomocou vopred naliatych skrutiek v tvare U. Potom sa nainštalujú oceľové nosníky v tvare C, aby sa splnili požiadavky na zaťaženie vetrom. Fotovoltaické konzoly a moduly sú inštalované na oceli v tvare C a moduly môžu byť položené v optimálnom uhle, aby sa zabezpečila maximálna výroba energie.
Hlavné výhody sú:
(1) Navrhnite dostatočne dlhú garáž na uľahčenie parkovania vozidla;
(2) Vrch nosníka je pomerne vysoký, čo neovplyvňuje normálnu prevádzku a prácu vozidiel a chodcov;
(3) Konštrukcia betónového prístrešku má dobré tesnenie, trvanlivosť, silnú odolnosť proti vetru a štrukturálnu stabilitu;
(4) Úzke betónové stĺpy, ktoré nezaberajú miesto v garáži a uľahčujú parkovanie vozidla:
(5) Konštrukcia betónového prístrešku pre auto je jednoduchá, ľahko sa inštaluje a plne spĺňa požiadavky na použitie.
Hlavné nevýhody sú:
(1) Doba výstavby je relatívne dlhá a vzhľadom na vlastnosti tuhnutia betónu trvá dlho, kým sa vytvrdzuje;
(2) Náklady na projekt sú vysoké av dôsledku vysokej ceny betónu a potreby kombinácie lisovania a iných procesov sú prevádzkové ťažkosti relatívne vysoké;
(3) Miera využitia prístrešku pre auto nie je príliš vysoká, pretože inštalovaná kapacita komponentov je relatívne znížená.
Fotovoltaický prístrešok na auto z hliníkového profilu
Na pôde konštrukcie fotovoltaického prístrešku pre auto z hliníkovej profilovej konštrukcie sú tri sady stĺpov a najnižší bod prístrešku pre auto so šikmou hliníkovou profilovou konštrukciou je vzdialený viac ako 2,5 metra od zeme. Uhol inštalácie je asi 10 stupňov.
Hlavné výhody sú:
(1) Minimálna výška prístrešku pre auto je väčšia ako 2,5 metra;
(2) Žiadne zváranie alebo vŕtanie na mieste.
Hlavné nevýhody sú:
(1) Prístrešok pre auto je vyrobený zo všetkej hliníkovej konštrukcie a hliníkové profily prístrešku pre auto je potrebné tvarovať a prispôsobiť, čo je nákladné;
(2) Dizajn nie je dostatočne estetický a na základe skutočných fotografií inštalácie je potrebné do určitej miery znížiť estetickú úroveň tohto typu prístrešku pre auto;
(3) Vodotesnosť sa vždy ťažko riešila;
Oceľová konštrukcia fotovoltaického prístrešku pre auto
Na zemi sú dve sady oceľových stĺpov vo forme jednostĺpovej fotovoltaickej haly s oceľovou konštrukciou a najnižší bod naklonenej haly z oceľovej konštrukcie je vzdialený viac ako 2,5 metra od zeme.
Hlavné výhody sú:
(1) Minimálna výška prístrešku pre auto je väčšia ako 2,5 metra;
(2) konštrukčné špecifikácie a zaťaženia uvažované pre použitie;
(3) Výzdoba vzhľadu je relatívne krásna;
(4) Inštalačné obmedzenia sú zriedkavé a je potrebná iba jednostranná výstavba výkopov.
Hlavné nevýhody sú:
(1) Množstvo použitej ocele sa zvýšilo;
(2) Civilná nadácia je relatívne veľká a náklady sa relatívne zvyšujú;
(3) Vodotesná úprava je zložitejšia.
Fotovoltaický poľnohospodársky skleník je nový spôsob využitia výroby fotovoltaickej energie, ktorý integruje solárnu fotovoltaickú výrobu energie, inteligentný systém regulácie teploty a modernú high-tech výsadbu do skleníka. Skleník má oceľový rám pokrytý solárnymi fotovoltaickými modulmi, pričom zabezpečuje výrobu solárnej fotovoltaickej energie a potreby osvetlenia celého skleníka.
Pri výstavbe fotovoltaických poľnohospodárskych skleníkov ide najmä o integrované tenkovrstvové fotovoltaické skleníky a odborné rekonštrukcie na existujúcich skleníkoch. Novopostavené skleníky sú vo všeobecnosti konštruované integrovaným spôsobom.
Elektrina generovaná fotovoltaickými modulmi môže podporovať zavlažovací systém skleníkov, poskytovať doplnkové svetlo pre rastliny, uspokojovať potreby vykurovania v zime v skleníkoch, zvyšovať teplotu skleníka a podporovať rýchly rast plodín.
Krytý fotovoltaický skleník
Fotovoltaické moduly sú zakryté na hornej alebo bočných stranách skleníka, aby vytvorili úplné pokrytie. Vhodné na pestovanie plodín, ktoré vyžadujú viac tieňa.
Fotovoltaický skleník intervalového typu
Fotovoltaické moduly sú usporiadané v intervaloch, pričom niektoré oblasti sú priehľadné a niektoré sú nepriehľadné. Vhodné na pestovanie plodín s vysokými nárokmi na svetlo.
Fotovoltaický skleník s nastaviteľným uhlom
Fotovoltaický modul je inštalovaný na nastaviteľnom držiaku, ktorý dokáže nastaviť uhol fotovoltaického modulu podľa uhla slnka. Zlepšite efektivitu výroby fotovoltaickej energie pri úprave osvetlenia vo vnútri skleníka.
Fotovoltaické prístrešky pre autá sa používajú najmä na ochranu a nabíjanie vozidiel a často sa stavajú na parkoviskách miest alebo tovární. Štruktúra je pomerne jednoduchá a náklady na výstavbu sú ovplyvnené mierkou. Malé jednotky majú vyššie náklady, zatiaľ čo veľké jednotky majú nižšie náklady v dôsledku účinkov z rozsahu. Jeho výstavba môže znížiť náklady optimalizáciou dizajnu, výberom vhodných materiálov atď. Fotovoltaické skleníky integrujú výrobu energie a poľnohospodársku výsadbu, ktoré sa nachádzajú najmä na vidieckej alebo prímestskej poľnohospodárskej pôde, s vysokými požiadavkami na konštrukčné materiály, infraštruktúru a podporné zariadenia a relatívne vysokými nákladmi . Znižovanie nákladov si vyžaduje viacero prístupov, ako je využívanie politickej podpory a inovácie modelov spolupráce. Hoci tieto dva majú odlišné aplikačné scenáre, môžu zlepšiť ekonomické a environmentálne výhody prostredníctvom rozumného plánovania a riadenia pri dosiahnutí funkčnosti.